交諮會探討優化行人環境公交設施及升級超速偵測設備等工作

交通諮詢委員會7月10日召開工作會議，內容包括：

北區行人環境優化計劃：根據調查顯示，北區東西向步行需求大，且區內短途機動化出行佔整體區內機動化出行有較高比重，交通事務局考慮未來青茂口岸的落成啓用，計劃優化巴波沙大馬路、李寶椿街及台山平民新邨的步行環境，包括擴闊行人路、增設行人過路設施、處理行人路斜率及優化無障礙通行空間等，同步亦需調整區內部份街道的停泊位設置，並引導駕駛者更多利用區內公共停車場，以釋放路面空間，達至優化東西向及往來關閘口岸的步行走廊，吸引區內短途機動化出行轉變為步行方式出行，減少區內交通壓力。

大部份發言委員贊成構想，認為可改善行人和行車安全，區內現已設有青洲坊大廈及關閘綜合體育場館等多個停車場，後者亦會增加電單車泊位以平衡泊車需要，就此希望政府做好宣傳，引導駕駛員改變用車習慣。

簡介檢視斑馬線工作：2019年至今，交通事務局已完成檢視並制定優化方案的斑馬線合共27處，其中13處已完成優化，餘下14處亦將陸續開展工程，此外，局方亦有計劃對治安警察局提供2019年至本年第一季期間錄得2次或以上交通意外的20條斑馬線進行檢視；另外，計劃以永定街與看台街交界、提督馬路與鏡湖馬路交界作為試點，設置斜行式標線，以縮短行人橫過馬路時間，便利行人出行。

治安警交通廳匯報《輕型出租汽車客運法律制度》生效一年以來，的士行業的違規情況大幅減少九成，隨著的士管理系統將於8月起陸續安裝，12月3日起全面啟用，相信更能保障的士乘客和的士司機雙方權益。交通事務局並擬於網頁及微信公眾號增加的士出行參考資訊，讓用戶可預先查詢點對點行程的參考路線、距離、預估費用、時間及收費標準。

局方簡介今年上半年的巴士運作情況，並提出將進一步改善亞馬喇前地巴士站候車環境，正開展該站加裝雨篷設計工作，在設計構想中，以簡約實用為主軸，同時考慮周邊環境及設施，將以不銹鋼結構配合玻璃上蓋作為雨篷的主要用料，玻璃將採用雙層夾膠LOW-E建築安全玻璃，能有效反射熱幅射，兼顧安全之餘能創造更舒適的候車環境。局方將爭取儘快完成詳細設計及進行施工。

7月25日起澳門區10個交通交界點新增的超速偵測，以及氹仔區1個地點升級影像效能的超速偵測啟用，以保障道路使用者的安全，局方會透過各方面加強訊息宣傳。