Serviço de autocarros, reordenamento rodoviário e trânsito inteligente na ordem de trabalhos do CCT

O Conselho Consultivo do Trânsito (CCT) realizou, no passado dia 20 de Julho, a 1.ª reunião ordinária do corrente ano. Durante o momento, a Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego (DSAT) apresentou o balanço do funcionamento dos autocarros no primeiro semestre, a proposta de ajustamento da via e ligação rodoviária, os recentes trabalhos de reordenamento de trânsito, a aplicação do sistema de transporte inteligente, a divulgação dos equipamentos complementares de carregamento nos parques de estacionamento público e a eficiência das novas medidas nos centros de inspecção de veículos, etc. Alguns membros do CCT mostraram preocupação em relação aos equipamentos de apoio aos autocarros nas imediações do Posto Fronteiriço, tendo a DSAT garantido que procederá ao planeamento da localização das paragens com vista a facilitar a vida dos residentes. 

Entre Janeiro e Maio do corrente ano, os autocarros transportaram, em média, 545.000 passageiros por dia, representando cerca de 90% do registo diário no período de maior número de passageiros no ano de 2019. Com a entrada em funcionamento do Posto Fronteiriço Qingmao, a DSAT planeia, com base nos percursos de autocarros existentes, proceder à mobilização das carreiras, estendendo os percursos ao Posto Fronteiriço Qingmao e ao seu adjacente, fazendo escala em 16 paragens em vez de 10, incluindo 4 carreiras nocturnas. Para facilitar a deslocação dos passageiros, a DSAT planeia lançar uma nova função de acesso imediato ao código para autocarro na aplicação “Localização dos autocarros”, permitindo que a pesquisa de informação de carreiras e a utilização do pagamento electrónico esteja na mesma aplicação. A aplicação “Localização dos autocarros” consistirá nas informações dos tipos de veículos, para os utentes da APPS saberem o tipo de porte dos autocarros em serviço.

Além disso, em princípio do mês de Julho a DSAT iniciou testes ao sistema de alerta prévio de concentração nos autocarros. Recorre-se a meios tecnológicos para recolher a velocidade e o número de autocarros que circulam numa determinada área, o sistema será accionado, caso se reúnam os pressupostos, e serão avisadas as empresas de autocarros, o Corpo de Polícia de Segurança de Pública e os funcionários da DSAT para proceder, de forma antecipada, ao tratamento adequado e, executar o respectivo plano de contingência. As duas operadoras de autocarros apresentaram também o mecanismo de queixa em relação ao serviço de autocarros e as medidas a curto, médio e longo prazo para reforçar a segurança de autocarros.

Quanto à aplicação do trânsito inteligente, a DSAT tem implementado 9 séries do controlo de semáforos nas intersecções da Avenida do Nordeste e da Rua Nova da Areia Preta, bem como 6 séries na Avenida do Coronel Mesquita. A implementação do controlo inteligente permite, através dos meios inteligentes, sincronizar o tempo de coordenação dos semáforos. Segundo o que o resultado preliminar mostrou, o tempo de circulação na Avenida do Nordeste e na Rua Nova da Areia Preta diminuiu 32% e de 17% na Avenida do Coronel Mesquita.

Foram ainda apresentadas as obras de reordenamento do trânsito no NAPE e o plano de reordenação das intersecções da Avenida do Almirante Magalhães Correia/ Estrada Marginal da Areia Preta, que implicam o ajustamento da Rua de Berlim para sentido único de circulação para dois sentidos, permitindo a entrada dos automóveis ligeiros na Avenida do Governador Jaime Silvério Marques através da Rua de Berlim, promovendo um alívio à pressão ao trânsito nas intersecções da Alameda Dr. Carlos D’ Assumpção e da Rua de Paris. O alargamento do espaço do passeio, a definição da passadeira da Avenida 24 de Junho junto à Rua Cidade de Santarém, melhorando a visão de peões ao atravessar a rua e o ambiente pedonal. O último plano referido visa a abertura da parte da faixa de separação central da Avenida do Almirante Magalhães Correia e a criação de mais faixas de rodagem, para que o fluxo de veículos se vire à direita até a Estrada Marginal da Areia Preta, nessa intersecção serão instalados semáforos de passagem pedonal em substituição à passadeira, elevando a segurança dos peões e veículos.

A 17 de Maio do corrente ano foi lançada a marcação on-line de inspecção. Até 13 de Julho registaram-se mais de 23 mil marcações bem-sucedidas, melhorando assim a situação de espera pela inspecção de mais de duas horas. O número de veículos à espera passou de 18 por dia para 5, representando uma redução de 72%. A DSAT planeia também optimizar as medidas de acesso às informações dos veículos, devendo registar-se antes de consultar as informações dos veículos, bem como através do código de verificação por telemóvel, a fim de proteger a privacidade pessoal. Por fim, foi ainda apresentado o ponto de situação da implementação experimental do plano complementar para carregamento de bateria nos parques de estacionamento público, com vista a promover a utilização de eco-veículos.