Na primeira reunião ordinária do Conselho Consultivo do Trânsito (CCT) realizada após a tomada de posse dos novos vogais, foram apresentados pela Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego (DSAT), o andamento da execução das obras viárias durante as férias de Verão, as medidas de trânsito para o início do ano lectivo, o serviço de autocarro directo para o Aeroporto Internacional de Hong Kong, e ainda a optimização da aplicação móvel “Macao Smart Go”. Foram também eleitos e aprovados na reunião os convocatórios e vice convocatórios do Grupo de trabalho para simplificação dos procedimentos e segurança rodoviária e do Grupo de trabalho para melhoramento dos serviços de transportes públicos.

  Os novos vogais, Chan Chio I e Lai Kin Weng, assumem os cargos de convocatório e vice convocatório do Grupo de trabalho para simplificação dos procedimentos, enquanto que o convocatório e o vice convocatório do Grupo de trabalho para melhoramento dos serviços de transportes públicos continuam a ser assumidos por Cheong Sok Len e Cheang Pak Chan.

  A reunião incluiu uma apresentação do andamento da execução das obras viárias nas férias de Verão e das medidas de trânsito para o início das aulas. Das 121 obras viárias realizadas durante as férias de Verão deste ano, 98 foram concluídas. A DSAT tem exigido que seja acelerada a execução das obras e solicitado às entidades responsáveis que aperfeiçoem as medidas provisórias de alteração do trânsito e garantam a segurança da circulação de viaturas nos troços afectados. Durante as férias de Verão, a DSAT iniciou um programa de renovação das instalações de trânsito, que abrangeu as passadeiras e passagens para peões em 47 troços junto de mais de 40 escolas. Foram também substituídos os sinais de passagem para peões nas imediações das escolas por placas fluorescentes. Ademais, de modo a preparar-se para o arranque das aulas, a DSAT coordenou com as operadoras de autocarros para aumentar a frequência das partidas de autocarros e carreiras especiais, enviar pessoal de apoio e fiscal às paragens principais para manter a ordem e acelerar o fluxo de passageiros, destacar pessoal de reparação e preparar veículos extras para garantir a capacidade de transporte.

  Foi ainda apresentado pela DSAT o balanço do serviço de autocarros públicos deste ano. Até ao dia 20 de Agosto, o número diário médio dos passageiros dos autocarros públicos foi de 610 mil, apenas 3% menos do que o registado no período homólogo de 2019, indicando que as deslocações em autocarros conseguiram recuperar gradualmente após a pandemia. O pagamento de tarifas de autocarros com o “Simple Pay +” foi lançado em 11 de Agosto do corrente ano, sendo o número médio diário de utentes de 2.266 até ao dia 22 de Agosto. Actualmente, as duas companhias de autocarros dispõem de 666 autocarros movidos a energias amigas do ambiente, dos quais 616 são veículos eléctricos com extensor de autonomia, representando cerca de 63% da frota total. Prevê-se que até ao final do ano, as duas companhias irão adquirir mais de 200 novos autocarros eléctricos com extensor de autonomia. De acordo com os dados fornecidos pelas duas companhias de autocarros, estima-se que as emissões de carbono das frotas dos veículos de exploração diminuíram cerca de 30% desde a adopção de autocarros eléctricos com extensor de autonomia, contribuindo consideravelmente para a redução das emissões e a poupança de energias.

  Por outro lado, a DSAT continua a optimizar as aplicações “Macao Smart Go” e “Localização dos autocarros”. Foram acrescentados na “Macao Smart Go” o código de pagamento para autocarro, as informações sobre as viagens de barco e hotéis e a função de compra e reserva de bilhetes. Todos são bem-vindos a descarregar e utilizar a aplicação. Até ao dia 23 de Agosto deste ano, a referida aplicação já foi descarregada cerca de 51 mil vezes. Na reunião, foi também feita uma breve apresentação sobre o serviço de autocarro directo para o Aeroporto Internacional de Hong Kong e o plano da instalação de duas travessias pedonais oblíquas. A DSAT está a planear instalar, na intersecção da Rua da Serenidade com a Rua Oito do Bairro Iao Hon, semáforos e passagem para peões em direcção oblíqua e transformar as passadeiras pedonais na intersecção da Rua Nova da Areia Preta com a Rua do Canal Novo em passadeiras oblíquas, aumentando a segurança dos peões e reduzindo o tempo de atravessamento. Vários vogais apresentaram sugestões sobre as obras viárias, as instalações de trânsito, a remodelação dos motociclos e ciclomotores e a optimização da “Macao Smart Go” e da “Localização dos autocarros”.