交谘会讨论巴士服务、交通整治及智慧交通等多项工作

交通谘询委员会7月20日举行本年度第一次平常大会，交通事务局汇报今年上半年巴士营运数据、交通路线调整方案、近期的交通整治工作、最新的智慧交通系统应用、公共停车场充电配套设施推广计划及验车中心新措施成效等。有委员关注口岸周边巴士配套，局方强调会以便民为原则，规划站点设置。

今年1至5月巴士日均载客量为 54.5万人次，为2019年日均载客量最高峰时期近 9成。因应青茂口岸即将启用，局方计划在现有巴士路线基础上，调动巴士路线延伸停靠青茂口岸站或附近站点，令区内巴士路线由原来10条增至16条，包括4条夜间巴士路线。为便利巴士乘客出行，局方也计划在“巴士报站＂App新增跳转乘车码的功能，方便乘客在同一手机应用程式内查询路线资料及作电子支付。“巴士报站＂App还新增车型资讯，让用户可了解每条巴士路线正在营运的巴士车型。

此外，局方已於今年7月初试用巴士聚集预警系统，利用科技手段收集某一范围内的车速及巴士聚集数量，当达到触发条件，便会通知巴士公司、治安警察局及交通事务局相关人员，以提前作出适当处理及执行相关应急计划。两巴於会上也简介了巴士服务投诉机制及提升巴士安全的短中长期措施。

在智慧交通应用方面，局方近期分别於东北大马路及黑沙环新街共9组交通灯控制路口，以及美副将大马路共6组交通灯控制路口，实施智能区域控制，即以智慧手段自动调配交通灯时间，初步效果显示，东北大马路及黑沙环新街的行车时间节省约32%，美副将大马路的行车时间节省约17%。

会上也介绍了新口岸区交通整治工程及高利亚海军上将大马路／黑沙环海边马路路口整治计划，前者包括调整栢林街由单向改为双向行车，使轻型汽车能经栢林街进入马济时总督大马路，预期可减少宋玉生广场与巴黎街交界之交通压力，并将扩阔城市日大马路近圣德伦街斑马线的行人路空间，优化行人过路视野及步行环境；後者则计划开通高利亚海军上将大马路部分中央分隔带并增设行车道，使车流可右转前往黑沙环海边马路，同时计划将该路口的斑马线调整为交通灯行人过路设施，进一步提升行人和行车安全。

另外，自今年5月17日全面实施网约验车，截至7月13日，系统共录得2万3千多宗成功预约，市民等候验车超过两小时的情况有所改善，由以往日均18台车减至现时日均约5台，降幅为72%。局方并计划优化查阅车辆资料措施，未来查阅车辆资料之前必须登记，且通过手机验证码，以保障个人私隐。会上也介绍了公共停车场充电配套推广计划的试行情况，藉此推动环保能源车辆的使用。